Mercedes Klasa E W213 S213 Klasa S W205 A0993200004 Sprężarka powietrza Mercedes Benz

Mercedes E-Class W213 S213 Zawieszenie pneumatyczne sprężarki pasuje do klasy S W205 A0993200004

Model: dla pompy amortyzatorów powietrznych W205 W213 W253

OEM:A0993200004 0993200004

Materiał: guma + stal;

Stan: nowy!

Płatność: TT.paypal.Western Union

Dostawa: 3-7 dni

Opakowanie: opakowanie marki

Miejsce pochodzenia: kanton, chiny

Certyfikat: TS1694

Termin handlu: EX-WORK: FOB

Gwarancja: 18 miesięcy

Waga brutto: 6 KG

Prawdziwe zdjęcia

Kompresor A0993200004 do Mercedesa Benz Klasy E (W213, S213) charakteryzuje się najwyższym standardem jakości (zarządzanie jakością producenta IATF-16949) oraz dodatkowym zakresem dostawy.
Dodatkowe zawarte ważne elementy zawieszenia sprężarki zapobiegają zwiększonemu hałasowi wibracyjnemu.

Zakres dostawy wraz z uchwytem na sprężarkę.
Ten uchwyt nie jest dostępny pojedynczo w Mercedesie.

Możliwość montażu w następujących pojazdach:
Mercedes-Benz E-Klasa W213 Limuzyna/Sedan 2016--
Mercedes-Benz Klasy E S213 Kombi/Wagon/All-Terrain 2016--

Numer oryginalnej części zamiennej układu zasilania powietrzem:
0993200004, A0993200004, 099320000480, A099320000480, 2133200004, A2133200004, 2133200104, A2133200104
4154030422, 415 403 042 2




Przed zakupem kompresora należy zwrócić uwagę na:
Najczęstszą przyczyną wadliwej sprężarki jest nieszczelność układu, która powoduje, że sprężarka pracuje zbyt długo i zbyt często.
Nadmierna liczba cykli włączania spowoduje sklejenie styków przekaźnika.
W rezultacie przekaźnik nie działa.
Rezultatem jest ciągły prąd na sprężarce.
Sprężarka pracuje w sposób ciągły bez kontroli, aż do wypalenia.
Przed zamontowaniem nowej sprężarki należy całkowicie wyeliminować wszystkie przyczyny jej uszkodzenia.
.
Do przecieku:
Wyciek może wystąpić w wielu miejscach, na przykład:
- Porowate lub uszkodzone resory pneumatyczne lub części resorów pneumatycznych (kolumna)
- Zużyte uszczelki, uszkodzone przyłącza sprężonego powietrza i przetarte węże sprężonego powietrza
- Nieszczelne obudowy w elementach takich jak sprężarki, zawory, resory pneumatyczne lub amortyzatory zawieszenia.
.
Każdy system resorów pneumatycznych jest w ten sposób podatny na uszkodzenia.
Dlatego postępuj zgodnie z naszymi radami, aby uniknąć dalszych napraw w najbliższej przyszłości.
.
Podstawowe zalety, dzięki którym jesteś z nami w dobrych rękach, jeśli chodzi o zawieszenie pneumatyczne:
- Zajmujemy się tym tematem od 2009 roku
- Wybrany przez nas producent jest jednym z filarów wspierających najwyższą jakość
- Ścisła współpraca z producentami w zakresie zarządzania jakością
- Coraz więcej własnych produktów ułatwiających naprawę Twojego pojazdu
- Serwis naprawczy we własnym specjalistycznym warsztacie samochodowym.
.
Nasze porady techniczne dotyczące urządzenia nawiewnego:
1. Wymień przekaźniki przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również specyfikacja producenta samochodu.Pamiętaj, aby zmienić właściwe przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają podobnie, dlatego istnieje ryzyko wymiany niewłaściwych przekaźników.
2. Po naprawie sprawdź, czy system jest szczelny.
Najłatwiej to zrobić, zaparkować pojazd.Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój samochód ma tę funkcję.
Następnie zmierz jak najdokładniej wysokość od ziemi do dolnej krawędzi błotnika i zrób notatki.
Następnego dnia ponownie zmierz te wysokości i porównaj je z poprzednimi.Nawet niewielka różnica doprowadzi na dłuższą metę do uszkodzenia sprężarki i uszkodzonych zaworów.
.
Podczas długiej jazdy z nieszczelnym zawieszeniem należy przyjąć, że kompresor pracuje częściej niż normalnie.Zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania prawdopodobnie już spowodowała uszkodzenie sprężarki.W zależności od czasu trwania tego stanu należy wymienić przekaźniki i sprawdzić działanie sprężarki, aby być po bezpiecznej stronie.Po przestoju pojazdu przez noc sprężarka zwykle nie musi działać dłużej niż 20 do 30 sekund, aby system był gotowy do uruchomienia.