TS16949 BMW X5 E53 37226787617 Blok zaworów pneumatycznych

37226787617 Sprężarka zawieszenia pneumatycznego bloku zaworów pneumatycznych do BMW X5 E53

Opis

• 37206789450, 3720 6789 450
  37206864215, 3720 6864 215
  37206794465, 3720 6794 465
  37206875176, 3720 6875 176
  37226787617, 3722 6787 617
  37206789165, 3720 6789 165
  37206784137, 3720 6784 137
• Wyposażenie:
• 2010-2016 dla BMW 535i GT
• 2011-2016 dla BMW 535i GT xDrive
  2010-2015 dla BMW 550i GT
  2010-2016 dla BMW 550i GT xDrive
  2013-2015 dla BMW 740i
  2015-2015 dla BMW 740Ld xDrive
  2011-2015 dla BMW 740Li
  2013-2015 dla BMW 740Li xDrive
  2013-2015 dla BMW 750i
  2013-2015 dla BMW 750i xDrive
  2009-2015 dla BMW 750Li
  2010-2015 dla BMW 750Li xDrive
  2010-2015 dla BMW 760Li
  2013-2015 dla BMW ActiveHybrid 7
  2013-2015 dla BMW Alpina B7
  2013-2015 dla BMW Alpina B7 xDrive
  2011-2015 dla BMW Alpina B7L
  2011-2015 dla BMW Alpina B7L xDrive

Prawdziwe obrazy

Notatka

Przed zakupem kompresora należy pamiętać, że głównym powodem awarii kompresora jest nieszczelność układu zawieszenia pneumatycznego, która powoduje przeciążenie kompresora i „wypalenie”.Najczęstszą przyczyną nieszczelności w układzie jest stara, nieszczelna poduszka powietrzna.Gwarancja na sprężarkę zostanie unieważniona, jeśli poduszki pneumatyczne nie zostały niedawno wymienione w Twoim pojeździe.Aby utrzymać system zawieszenia pneumatycznego w optymalnym stanie, zalecamy zakup nowych poduszek pneumatycznych.

Nasze porady techniczne dotyczące urządzenia nawiewnego:

1. Zwiększone hałasy podczas pracy sprężarki mogą być spowodowane niedziałającym montażem sprężarki.
W każdym przypadku wymień gumy i sprężyny mocowania.
2. Porowaty wąż ssący jest często przyczyną awarii sprężarki.
Wymień wąż ssący i najlepiej też filtr i tłumik hałasu, bo nie chcemy, żeby z tego powodu kompresor się zepsuł.
3. Wymień przekaźniki przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również specyfikacja producenta samochodu.Pamiętaj, aby zmienić właściwe przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają podobnie, dlatego istnieje ryzyko wymiany niewłaściwych przekaźników.
4. Po naprawie sprawdź, czy system jest szczelny.
Najłatwiej to zrobić, zaparkować pojazd.Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój samochód ma tę funkcję.
Następnie zmierz jak najdokładniej wysokość od ziemi do dolnej krawędzi błotnika i zrób notatki.
Następnego dnia ponownie zmierz te wysokości i porównaj je z poprzednimi.Nawet niewielka różnica doprowadzi na dłuższą metę do uszkodzenia sprężarki i uszkodzonych zaworów.

Podczas długiej jazdy z nieszczelnym zawieszeniem należy przyjąć, że kompresor pracuje częściej niż normalnie.Zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania prawdopodobnie już spowodowała uszkodzenie sprężarki.W zależności od czasu trwania tego stanu należy wymienić przekaźniki i sprawdzić działanie sprężarki, aby być po bezpiecznej stronie.Po przestoju pojazdu przez noc sprężarka zwykle nie musi działać dłużej niż 20 do 30 sekund, aby system był gotowy do uruchomienia.