Hyundai Genesis Equus 2009-2016 558103M000 Sprężarka pneumatyczna

558103M000 Sprężarka powietrza zawieszenia pneumatycznego do Hyundai Genesis Equus 2009-2016

Opis

To kompresor 558103M000 do zawieszenia pneumatycznego Hyundai Genesis Equus.
Ta sprężarka powietrza jest produkowana z zapewnieniem jakości w oparciu o certyfikat IATF-16949.
.
Dodatkowe zawarte ważne elementy zawieszenia sprężarki zapobiegają zwiększonemu hałasowi wibracyjnemu.
.
Miessler Automotive od 2003 roku dostarcza części zamienne do zawieszenia pneumatycznego samochodów osobowych, SUV-ów i lekkich samochodów dostawczych.
Po fazie rozwoju trwającej 2 lata możemy teraz zaoferować tę własną, zaawansowaną technicznie sprężarkę powietrza.
 

• 1	100% nowy
  2	Prosty w instalacji
  3	Zaprojektowany z wysokiej jakości materiałów
  4	Dokładny numer OEM
  5	100% testowane przed wysyłką

Specyfikacja:

• Numer części OEM:
• 55881-3M000
  55880-3N000
  558813M000558803N000
•  
• Wyposażenie

• Rok	Robić	Model	Podmodel	Rodzaj zawieszenia
  2009	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2010	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2011	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2012	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2013	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2014	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2015	Hyundai	Equus	WSZYSTKO	Powietrze
  2016	Hyundai	Equus	WSZYSTKO

Obrazy produktów

Uwaga!!!

Zawieszenie pojazdu opiera się na połączeniu elektronicznie sterowanej kontroli poziomu i miechów wypełnionych azotem 5 lub CO2.
Ciśnienie gazu w układzie MUSI zostać odtworzone dopiero po wymianie jakichkolwiek części zamiennych (takich jak sprężarka, zawór, miech pneumatyczny i/lub amortyzator) zgodnie ze specyfikacjami producenta pojazdu.
W tym momencie sprężarka NIE jest używana do ponownego napełniania systemu.
Te sprężarki Continental lub odpowiednie sprężarki Miessler Automotive Aftermarket służą wyłącznie do kompensacji ciśnienia w układzie zamkniętym.
Nieprzestrzeganie instrukcji montażu producenta pojazdu może spowodować szybkie uszkodzenie sprężarki i utratę gwarancji.
.
Całkowite opróżnienie układu jest ogólną specyfikacją producenta samochodu dotyczącą naprawy układu sprężynowego.
Po wymianie odpowiedniej części zamiennej system MUSI być ponownie napełniony CO2 lub azotem 5 zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.
Można to zrobić tylko za pomocą odpowiedniego oprogramowania i specjalnych narzędzi.
Dopiero wtedy można rozpocząć dalsze kroki, takie jak kalibracja lub uruchomienie kontroli poziomu.

Nasze porady techniczne dotyczące urządzenia nawiewnego:

1. Wymień przekaźniki przed zainstalowaniem sprężarki, nawet jeśli wydaje się, że nadal działa.
Jest to również specyfikacja producenta samochodu.Pamiętaj, aby zmienić właściwe przekaźniki.
Przekaźniki wyglądają podobnie, dlatego istnieje ryzyko wymiany niewłaściwych przekaźników.
2. Po naprawie sprawdź, czy system jest szczelny.
Najłatwiej to zrobić, zaparkować pojazd.Poczekaj, aż system automatycznie dostosuje się ponownie, jeśli Twój samochód ma tę funkcję.
Następnie zmierz jak najdokładniej wysokość od ziemi do dolnej krawędzi błotnika i zrób notatki.
Następnego dnia ponownie zmierz te wysokości i porównaj je z poprzednimi.Nawet niewielka różnica doprowadzi na dłuższą metę do uszkodzenia sprężarki i uszkodzonych zaworów.
.
Podczas długiej jazdy z nieszczelnym zawieszeniem należy przyjąć, że kompresor pracuje częściej niż normalnie.Zwiększona liczba cykli włączania i wyłączania prawdopodobnie już spowodowała uszkodzenie sprężarki.W zależności od czasu trwania tego stanu należy wymienić przekaźniki i sprawdzić działanie sprężarki, aby być po bezpiecznej stronie.Po przestoju pojazdu przez noc sprężarka zwykle nie musi działać dłużej niż 20 do 30 sekund, aby system był gotowy do uruchomienia.